Canoa de travesía Sea Clipper
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Características

Uso previsto
de travesía
Número de plazas
2 plazas
Color
roja, verde, blanca, amarilla
Material
de fibra de vidrio, de Kevlar®
Largo

18'07"
(5,67 m)

Ancho

36 in

Peso

56 lb, 62 lb, 68 lb
(25,4 kg, 28,12 kg, 30,84 kg)

Descripción

La eslora y el francobordo del Sea Clipper lo hacen ideal para grandes lagos y travesías oceánicas. El Sea Clipper fue diseñado exclusivamente para Clipper Canoes por Eugene Jensen. Los viajes por la naturaleza y el piragüismo oceánico fueron la fuerza motriz de este diseño. La longitud y el francobordo del Sea Clipper lo hacen ideal para grandes lagos y travesías oceánicas. La proa ayuda a mantener el Sea Clipper en línea recta, mientras que el rocker y la popa completa proporcionan control. La velocidad que se ha incorporado en el Sea Clipper proporciona un elemento adicional de seguridad para cuando las condiciones se ponen difíciles y hay que llegar a la orilla rápidamente. Con una capacidad de carga de 1,000+ lbs, llevará todo lo necesario para viajes largos en el desierto, o le permitirá llevar a toda la familia para una tarde de piragüismo. Para los viajes a destinos remotos en el Yukón y los Territorios del Noroeste, hay una opción disponible en la que todos los asientos, las aletas y el yugo se pueden desmontar para que un Tripper de 17'6″ se pueda anidar dentro del Sea Clipper. Caben perfectamente juntos y pueden ahorrar dinero para viajes que requieren un hidroavión. Llame para más detalles y precios. Características estándar: Asientos de cubo Reposapiés Asiento de proa deslizante Yugo plano con fibra de vidrio Yugo contorneado en Kevlar Opciones: Fundas de cañón Embellecedor negro Almohadillas de espuma para los muslos Sistema de amarre Wilderness Yugo (de serie en todos los modelos Kevlar®) Faldón antirociones Expedition

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.