Barco de pasajeros SEATRAVELLER 1850
hidrojet intrabordade aluminio

barco de pasajeros
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Características

Tipo
barco de pasajeros
Tipo de motor
hidrojet intraborda
Material
de aluminio
Eslora

18,5 m
(60'08" )

Calado

1,19 m
(3'10" )

Velocidad de crucero

16 kt

Capacidad de pasajeros

91 unit

Descripción

El SEATRAVELLER 1850 es capaz de realizar conexiones interportuarias hasta 20 millas de la costa a una velocidad de servicio de 16 nudos, gracias a sus dos líneas de ejes propulsadas por dos motores térmicos. El buque también está equipado con una hélice de proa para garantizar una perfecta maniobrabilidad durante sus operaciones diarias. Con capacidad para 91 pasajeros y una tripulación de sólo 2 personas para su operación diaria, el SEATRAVELLER 1850 garantiza una navegación segura incluso con mar gruesa. Mudanzas - El SEATRAVELLER 1850 está equipado con una bañera ergonómica con una superficie acristalada que ofrece una visión de 360°. Está equipado con 2 asientos "piloto" Avento Pro M que garantizan comodidad y robustez. - En la cubierta principal, los 91 pasajeros se dividen en un salón cubierto con 39 asientos, que también puede acoger a una persona con movilidad reducida, y dos salones abiertos situados en la cubierta de popa y en la cubierta de proa con capacidad para 30 y 22 pasajeros respectivamente. Todos los asientos para pasajeros están montados sobre raíles, modelo EKNES Transit Yacht 600. - En la proa de babor hay dos zonas sanitarias equipadas con un inodoro eléctrico y un lavabo. - El alojamiento ha sido diseñado ergonómica y funcionalmente para garantizar la comodidad de los pasajeros y la tripulación en un ambiente luminoso. - El alojamiento puede personalizarse y el puente de mando puede climatizarse si se solicita. Defensas de atraque - Dos defensas de atraque de neopreno de 150 mm de sección protegen el casco durante las operaciones de embarque y desembarque de pasajeros. Motorización - Los dos motores térmicos que impulsan las líneas de ejes a través de cajas de engranajes permiten un rendimiento óptimo de velocidad y tracción. - Una hélice de proa eléctrica de 160 kg de empuje aumenta la maniobrabilidad del buque.

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