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Motor auxiliar C32
diéselpara barco profesionalen V

motor auxiliar
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Características

Tipo
auxiliar
Alimentación
diésel
Uso previsto
para barco profesional
Tipo de construcción del motor
en V
Sentido de rotación
con rotación en sentido antihorario
Normativa anticontaminación
Tier 3
Otras características
de 4 tiempos
Potencia

1.047 ch
(1.047 hp)

Cilindrada

32 l
(8 gal)

Número de cilindros

12 unit

Mandrilado

145 mm
(5,7 in)

Carrera

162 mm
(6,4 in)

Largo

Máx.: 2.284 mm
(90 in)

Mín.: 2.121 mm
(84 in)

Ancho

Máx.: 1.528 mm
(60 in)

Mín.: 1.528 mm
(60 in)

Altura

Máx.: 1.587 mm
(62 in)

Mín.: 1.547 mm
(61 in)

Peso

Máx.: 3.248 kg
(7.161 lb)

Mín.: 3.152 kg
(6.949 lb)

Descripción

Los Motores de Grupos Electrógenos/Auxiliares C32 ACERT incorporan un sistema de postenfriado por circuito independiente (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) para todas las configuraciones. La principal ventaja del sistema SCAC es que se reduce la corrosión del postenfriador, ya que el agua del mar no circula por el mismo. Los costes de operación y de propiedad también se minimizan gracias a las muchas otras mejoras de estos motores. Se encuentran disponibles clasificaciones de potencia conformes a la normativa IMO II con opciones de intercambiador de calor o enfriador de quilla. Las configuraciones de intercambiador de calor disponen de una bomba de agua de mar opcional montada en la parte delantera.
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.