Turbina hidrojet para barco 224 D.D.

Panorama general El Turbodrive 224 D.D. es el único modelo de la gama no equipado con la caja de cambios integrada pero directamente acoplado al motor a través del impulsor, actualmente diseñado para acoplar motores de 110 mHP @ 3.200 rpm u otros con potencia y rpm en la misma curva cúbica. Otros impulsores están disponibles bajo demanda. Las partes principales del chorro de agua están hechas de aleación de aluminio, excepto la carcasa del impulsor y el impulsor, que están hechos de acero inoxidable. El resultado es un chorro de agua simple, resistente y ligero que, a pesar de sus dimensiones compactas, proporciona un empuje sorprendente. Actualmente instalado también en nuestros Jet Tender 14, 15 y Jet Tender 16, mejora su rendimiento proporcionando un despegue rápido y una aceleración rápida de media a alta velocidad. Rodete: N. 4 palas, de una etapa, flujo axial adecuado para motores de 110 mHP @ 3.200 rpm u otros con potencia y rpm en la misma curva cúbica. Otros impulsores están disponibles bajo demanda. Diámetro del impulsor: 224 mm en la entrada Estator: N. 5 cuchillas Brida de entrada Adecuado para bridas de hasta 170 mm de diámetro en la brida del eje impulsor Potencia máxima de entrada: 147 kW (200 mHP) Sistema de conexión del impulsor Ángulo del espejo de popa accionado directamente: 93° Rotación del eje motriz: En el sentido de las agujas del reloj mirando a la brida del eje de transmisión de entrada Actuadores hidráulicos: Ail inboard, montado con chorro de agua Captador de agua para refrigeración del motor 1" (33,3 mm) GAS Peso en seco de la unidad: 61,7 kg incluyendo los componentes y el sistema hidráulico. Bomba eléctrica o l (separadadj: 11 kg Volumen de agua arrastrada: 30 It B.RR.: Mejora adicional de la toma de agua para la mejora del despegue Protección de la toma de agua: Sistema de inversión de la rejilla de la pantalla del débris fijo: Cucharón reversible compacto Castoldi Sistema de dirección Tobera de dirección Castoldi