embarcación neumática hidrojet / diésel / semirrígida / con consola central
JT 19

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embarcación neumática hidrojet / diésel / semirrígida / con consola central embarcación neumática hidrojet / diésel / semirrígida / con consola central - JT 19
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Características

  • Tipo de motor:

    hidrojet

  • Alimentación:

    diésel

  • Tipo de casco:

    semirrígida

  • Plano de cubierta:

    con consola central

  • Estilo:

    embarcación auxiliar para mega-yate

  • Número de plazas:

    10 personas máx.

  • Equipamiento de cubierta:

    con solárium, para cubierta de teca

  • Eslora:

    5,98 m (19'07")

Descripción

Características Técnicas
Longitud o.a.
5,98 m
Longitud máx. de almacenamiento
5,80 (con la cámara de aire frontal desinflada)
Manga máx.
2,44 m
Altura máx. en proa
1,18 m
Altura máx. de almacenamiento
1,03 m (con la consola plegada, la cámara de aire delantera desinflada y el respaldo desmontado)
Pasajeros (Directiva C.E.)
No. 10
Categoría de diseño (Directiva CEE)
C
Motor
A) 170 mHP Volvo Penta diesel - B) 220 mHP Volvo Penta diesel
Sistema de propulsión
Unidad de chorro de agua Castoldi tipo Turbodrive 240 H.C. con embrague hidráulico y rejilla móvil
Peso del barco
A) 1.200 kg - B) 1.200 kg (vacío con aceite y agua en el motor y aceite en el chorro de agua)
Capacidad de combustible
112 l
Capacidad de carga
1.020 kg
Velocidad máxima
A) 36 - B) 39 nudos carga ligera / A) 31 - B) 35 nudos carga completa

Construcción:

Casco:

Estructura de una sola piel, resina de Kevlar y viniléster colocada a mano
Cubierta, consola:

Estructura sándwich, vidrio colocado a mano y resina de poliéster isoftálica con núcleo de nidaplast
Sistema Stringer:

Estructura sándwich, resina de Kevlar y viniléster colocada a mano con núcleo de espuma de célula cerrada de poliuretano
Tubo inflable:

Tejido de poliéster recubierto de hipalón/neopreno 1670 Dtex Nº 5 compartimentos estancos separados

Traducción automática  (ver el original en inglés)