Embarcación neumática intraborda MX-11 COUPÈ
RIBcon consola central18 personas máx.

embarcación neumática intraborda
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Características

Tipo de motor
intraborda
Características del casco
RIB
Plano de cubierta
con consola central
Número de personas
18 personas máx.
Número de camarotes
con camarote
Número de literas
con 2 literas
Equipamiento de cubierta
con solárium
Eslora

10,9 m
(35'09" )

Descripción

Cuando el lujo es estándar MX-11 son de importancia del significat en el sector grande de la COSTILLA. Son artes solicitados, de lujo basados en elegancia elegante y toques finales de calidad superior. Las versiones del cupé aumentan estas caracterizaciones estándar con toques finales de calidad superior en la cabina. El espacio vital interno extenso se disfraza bien de los gracias exteriores a los estudios cuidadosos realizados en la etapa de diseño para limitar el tamaño de la superestructura mientras que todavía maintaning el aspecto de una COSTILLA. Esto proporciona la ventaja añadida FO las áreas que toman el sol grandes en el arco. Exsternally, hay también un avellanador y un refrigerador bajo áreas de dirección del banco y más lejos el tomar el sol en la popa. Los materiales de calidad superior se han utilizado en su construcción: una mezcla de Kevlar, resina unidireccional de la fibra de carbono y de epoxy-vinilo para el casco y teca sólida en la pisada de la cubierta, mientras que la ebanistería y los muebles del tabique hermético en el interiorso del cupé se hacen hacia fuera en arce o madera del wenge. los MX-11 vienen con una variedad de opciones del motor de los motores severos del tooutboard de la impulsión. rangos de potencia a partir de 500 - 1000 caballos de fuerza que permiten fácilmente que la COSTILLA alcance velocidades superior a 60 nudos.

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MX 11 COUPE
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.