Megayate de crucero 180

raised pilothousecon 6 camarotes

Resumen
Conozca el Yate a motor Burger 180'. Diseñado con atención al detalle y con distribuciones flexibles para adaptarse a diversas preferencias del propietario, el buque ofrece interiores amplios y generosos espacios exteriores adecuados para uso privado o chárter.

Alojamiento y distribución

• Seis camarotes en total: suite del armador full-beam y cinco camarotes para invitados.
• La disposición del casco inferior incluye cuatro camarotes para invitados; dos pueden unirse para formar una suite familiar.
• Suite del armador con balcón a estribor.
• Previsión para alojamiento de tripulación con grandes ventanas en cada camarote de tripulación para maximizar la luz natural.
• Ascensor accesible para personas con movilidad reducida que comunica los cuatro puentes.
• Decoración interior flexible: el propietario puede elegir su propio diseñador o seleccionar De Basto Designs o Patrick Knowles Design.

Hostelería, servicio y sistemas

• Cocina profesional diseñada con acceso directo al office del Skylounge para facilitar el servicio.
• Garaje para la embarcación auxiliar dimensionado para una auxiliar de 7 m y juguetes acuáticos.

Entretenimiento, exterior y comodidades para invitados

• Amplio Winter Garden en la cubierta de popa adecuado para cenas íntimas.
• Infinity Deck en popa con piscina y acceso sencillo al mar y vistas amplias.
• Salón principal organizado para distribuciones de mobiliario flexibles según las necesidades del propietario.
• Múltiples zonas exteriores de descanso, jacuzzi en la cubierta de popa y amplias áreas de cubierta para el disfrute de los invitados y el entretenimiento.

Diseño y comportamiento marino

• Grandes ventanas por toda la embarcación para maximizar la luz natural y las vistas panorámicas.
• Arquitectura naval por Burger Design Team en colaboración con Gregory C. Marshall Naval Architects.
• Análisis CFD y Wake Adaptive Running Gear realizado por Maritime Research Associates.
• Ensayos extensivos de comportamiento en mar y resistencia en tanque realizados en el Wolfson Unit.

Medios y material visual

• Galería fotográfica interna y externa completa que muestra casco, cubiertas exteriores, salones interiores, camarotes y acomodaciones.
• Material de vídeo disponible que muestra el diseño y renders exteriores.

Especificaciones técnicas

• LOA: 180' 00" (54,86 m)
• Manga (Máxima): 32' 08" (9,98 m) (sobre las estaciones de las alas)
• Manga (Over Guards): 30' 07" (9,31 m)
• Calado (Carga completa): 7' 10" (2,39 m)
• Calado (Media carga): 7' 06" (2,31 m)
• Desplazamiento media carga: 433 LT (440 MT)
• Tonelaje bruto utilizable: 720 GT ITC
• Tonelaje bruto aforado: 499 GT ITC
• Motores principales: Caterpillar 3512C IMO Tier II desarrollando 2.366 BHP
• Velocidad de crucero recomendada: 14 nudos
• Crucero de largo alcance: 11 nudos
• Autonomía a crucero de largo alcance: 4.000 MN a 11 nudos
• Capacidad de combustible: 21.140 U.S. Gal. (76.235 l)
• Capacidad agua dulce: 3.075 U.S. Gal. (11.640 l)
• Capacidad agua técnica: 3.070 U.S. Gal. (11.625 l)
• Capacidad aceite limpio: 355 U.S. Gal. (1.350 l)
• Capacidad aceite residual: 415 U.S. Gal. (1.575 l)
• Capacidad aguas negras: 1.075 U.S. Gal. (4.070 l)
• Capacidad aguas grises: 3.050 U.S. Gal. (11.550 l)
• Área de cubiertas exteriores: 4.680 sq ft (435 m²)
• Área interior: 4.875 sq ft (453 m²)
• Arquitectos navales: Burger Design Team / Gregory C. Marshall Naval Architects
• Análisis CFD / Wake Adaptive Running Gear: Maritime Research Associates
• Pruebas en tanque: Wolfson Unit - pruebas extensivas de comportamiento en mar y resistencia