Buque especial de intervención offshore Corvette BIS-91

La corbeta estará equipada con un buque de interceptación de hasta 13 m de eslora, destinado a salvamento e intervención, que podrá alcanzar una velocidad máxima de al menos 40 nudos, así como acoger y transportar a un mínimo de 10 personas. El buque se bajará y subirá mediante una rampa rápida de popa, en estado de mar no superior a 4. La corbeta estará equipada con dos grúas diseñadas para cargar contenedores intermodales, abastecer almacenes de carga y transportar equipos para eliminar la contaminación por hidrocarburos del mar. Está previsto que la corbeta albergue un helicóptero naval (NH-90 o Sea Hawk) en un almacén plegable en cubierta. También está previsto alojar un vehículo aéreo no tripulado especializado para su uso en el mar para actividades de reconocimiento y observación con la posibilidad de transmitir las grabaciones del estado de la superficie al buque nodriza en las zonas donde el buque realiza sus tareas. La plataforma para helicópteros situada en la popa del buque también se utilizará para operar el vehículo aéreo no tripulado. Para mejorar la estabilidad, el buque estará equipado con un sistema de estabilización activa. La corbeta se preparará estructuralmente para la instalación de equipos adicionales a ambos lados de la cubierta del puente. La baja silueta del casco y la compacidad de la superestructura tendrán un efecto beneficioso en la reducción de la visibilidad visual y radar de la corbeta. Para reducir la visibilidad térmica, las emisiones de todos los motores diésel se llevarán al mar. Para reducir la visibilidad magnética, es decir, la protección contra las minas magnéticas y de inducción, la corbeta estará equipada con un sistema automático de compensación de su magnetismo.