BRODOSPLIT CONSTRUYÓ SOFISTICADOS BUQUES DE CARGA PESADA
El buque de carga pesada "Jumbo Kinetic" y "Fairmaster" contratado por el comprador holandés, la compañía Jumbo, ha sido entregado. La construcción de los proyectos más complejos en la historia del astillero de Split se ha completado.
Además de una serie de especificidades técnicas, los buques se utilizan principalmente para el transporte y el montaje de equipos extremadamente pesados y valiosos para las plataformas petrolíferas submarinas, así como para el levantamiento de cargas pesadas. Cada uno tiene 152 metros de largo y 27 metros de ancho, y está equipado con dos grúas, cada una con una capacidad máxima de elevación de 1.500 toneladas, o conjuntamente hasta 3.000 toneladas, que es actualmente la mayor capacidad de elevación de carga de esta clase de buques en el mundo. El peso muerto de los barcos asciende a 14 mil toneladas a 8,1 metros de calado, y la velocidad de 17 nudos está garantizada por dos motores de 4500 kW que trabajan a 750 revoluciones por minuto
El espacio de almacenamiento, con tolerancias dimensionales de apenas unos pocos milímetros, consta de varias docenas de cubiertas. Mediante la disposición de estas cubiertas, el espacio de almacenamiento puede adaptarse al tipo de carga transportada. Las cubiertas pueden colocarse en cualquier posición en cuanto a su anchura o altura, por lo que la mencionada precisión dimensional del espacio de almacenamiento era de extrema importancia y, como tal, representaba un reto y una preparación tecnológica avanzada para el Astillero
Además de las características específicas del casco de este diseño, también es especial por el equipo muy sofisticado construido en espacios técnicos relativamente pequeños de la nave, durante el cual el respeto a la tecnología y las soluciones avanzadas de construcción naval fue parte del trabajo diario del constructor de la nave a lo largo de la realización de este proyecto.
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