Reductor para barco H130

para motorpara bomba de aceitecon embrague hidráulico

Una caja de cambios hidráulica para embarcaciones con embragues multidisco separados, diseñados en el contraeje, para la propulsión de proa y de popa, que permite la transmisión continua de toda la potencia nominal en cualquier dirección. Debido a que las relaciones de transmisión hacia delante y hacia atrás son las mismas, es conveniente para las instalaciones de dos motores. Consta de dos mitades separadas para facilitar el mantenimiento. La bomba de aceite y las válvulas de control hidráulico están diseñadas externamente para facilitar el acceso. La palanca de cambios blanda ofrece la posibilidad de control con mando a distancia en espiral. Adecuado para aplicaciones de alto rendimiento, placer y servicio pesado en embarcaciones de pesca y de paseo. Totalmente probado en fábrica, fiable y fácil de instalar. No obstante, el sistema hidráulico está provisto de un dispositivo de bloqueo mecánico para mayor seguridad, de modo que en el improbable caso de que se produzca un fallo hidráulico, la embarcación pueda volver a puerto de forma segura. El acceso a este dispositivo se realiza a través de una tapa desmontable situada en la parte superior de la caja de cambios principal. En caso de uso adecuado según las condiciones de seguridad de uso, la selección adecuada del motor, el eje y la hélice y el montaje sin errores tiene 2 años de garantía. Las actividades de diseño y fabricación de todos los productos de Baysan cumplen con la norma ISO 9001:2008. Relación de reducción Estándar: adelante 2,00:1, atrás 2,00:1 Opcional: adelante 2,50:1 atrás 2,00:1 Tipo de aceite SAE 20W50/75W90 Capacidad de aceite 2,5 lt. +Más la cantidad necesaria para llenar la unidad de refrigeración. Peso sin brida 42 kg. Rotación estándar En los motores estándar en sentido contrario a las agujas del reloj, cuando la palanca de mando está en posición de avance, el eje de salida gira en el sentido de las agujas del reloj. En los motores en sentido de las agujas del reloj, el eje gira en sentido contrario a las agujas del reloj. La rotación de entrada puede cambiarse simplemente girando la bomba de aceite 180°.