Almacenador para velero Cx-21x-x (DK)

Este tipo de sistema de enrollado con paso de cubierta compacto y económico se utiliza en botes deportivos y yates en los que el mecanismo de enrollado debe desaparecer bajo cubierta para llegar a un punto de fijación bajo para el puño de amura de la vela. El pasacabos DK debe montarse en la dirección del estay de proa y no es completamente estanco. (La movilidad angular mutuamente independiente por encima y por debajo de la cubierta, así como la estanqueidad completa, las proporciona el pasacubierta tipo DD) Los sistemas de enrollado de foque con giratorio de driza para los cabos de cable son adecuados para el enrollado completo de las velas enrollables. A No es posible rizar porque el cabecero de cable no es adecuado como núcleo de rizo (la vela queda constreñida, retorcida y dañada). A partir de longitudes de driza de 8 metros recomendamos utilizar un giratorio de driza con acoplamiento y un terminal de acoplamiento. En la posición superior, el giratorio de driza encaja en la ranura longitudinal del terminal de acoplamiento. De este modo, el puño de driza gira paralelo a la amura y se evita que la vela enrollada se despliegue en la zona del puño de driza en caso de fuertes rachas de viento. La longitud del grátil debe ajustarse de modo que el giratorio de driza se sitúe aproximadamente en el centro del terminal de acoplamiento. Las velas con un grátil más corto deben alargarse con un prolongador de cable. Ventajas Uso continuado de las velas de enganche Punto de fijación más bajo para el puño de amura de la vela Longitud ajustable del estay de proa desde debajo de la cubierta mientras se navega Diseño de acero inoxidable compacto, discreto y robusto Enrollador de tambor y de cabo sin fin disponible Uso continuado de la driza de foque existente (operación de izado desde la bañera) Cambios de vela seguros (durante un cambio de vela, la driza permanece siempre unida al estay de proa mediante el giratorio de driza)