Velero daysailer DS 24
de regatacon 1 camarotede fibra de vidrio

velero daysailer
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Características

Uso previsto
daysailer, de regata
Número de camarotes
con 1 camarote
Material
de fibra de vidrio
Apéndices
con quilla retráctil
Otras características
remolcable
Eslora total

7,3 m
(23'11" )

Descripción

DISEÑOS BASADO EN LA EXPERIENCIA Audaz, elegante, ágil, seguro, de bajo mantenimiento, diseñado para disfrutar del día de navegación a vela, optimizando el espacio de cockpit, la simplicidad de maniobra, la comodidad en la postura de toda la tripulación. La ecuación justa de vela para que todos naveguen, desde un novato a un experto. El calado conserva el espíritu del astillero, se puede izar desde 1.35 m hasta solo 35 cm. Trailereable 100 % por sus apéndices izables, su mástil sobre cubierta abatible y su bajo desplazamiento. MANIOBRA Viene preparado para usar un genoa auto virante o un sistema convencional de cazado. El sistema auto virante hace la maniobra apta para navegar cómodamente en solitario, o sin depender de la atención de otro tripulante. A veces no contamos de tripulación y sin embargo haríamos cualquier cosa por salir a navegar. El Mastracchio DS-24 es el barco pensado para que siempre se navegue, bajo cualquier condición de viento, marea, con o sin tripulación. INTERIOR El DS-24 tiene un mínimo interior que nos ofrece la posibilidad de pasar la noche, refugiarnos de la inclemencia esporádica del tiempo, estibar velas y equipo sin gasto adicional en muebles y alistamiento. Cuenta un novedoso cajón de motor en el cockpit, en donde se opera un fuera de borda de entre 3 y 6 hp de forma segura bajo cualquier escora, además de generar un espacio de estiba del mismo sin la exposición a la intemperie, oculto, limpio y fácil de operar.

VÍDEO

Catálogos

Velero DS24
Velero DS24
14 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.