Submarino de uso personal Mk II

El Trident Mk II CDDC está inteligentemente diseñado para operaciones de largo alcance, inserción y extracción mediante el uso combinado de los modos de superficie, semi-sumergido y sumergido. Si se detecta un mayor riesgo de detección, la nave puede pasar rápidamente del modo de superficie al sumergido para reducir aún más su firma. La transición entre los modos se realiza sin problemas, sin cambios en el manejo por parte del piloto ni interrupciones en la velocidad de avance. El Trident Mk II dispone de un Sistema de Control Avanzado Computarizado (ACCS) de doble redundancia, que se activa con una sola pulsación para diversas opciones de navegación o carga útil. El ACCS también controla de forma autónoma los planos de lastre y trimado, se dirige a coordenadas predefinidas, mantiene la posición, ejecuta la cuadrícula de búsqueda o regresa a la base - Asientos flexibles con un máximo de 10 + 2 buzos de combate - Velocidad máxima en superficie de 40 nudos, resistencia de 300 NM - Velocidad de crucero sumergido de + 6 nudos, resistencia 30 NM Entrenamiento Armacraft conoce la importancia de una formación rigurosa de cada una de nuestras embarcaciones y ninguna más importante que nuestra embarcación sumergible Mk II. Queremos que nuestros clientes sean capaces de comprender y utilizar toda la capacidad del sumergible. Armacraft ha desarrollado nuestro propio programa de entrenamiento de simulación para nuestro sumergible Mk II para que cada operador/tripulación pueda familiarizarse con el sumergible Mk II. Cursos teóricos de física/fisiología/peligros del buceo. Planificación y programación de misiones, en un entorno seguro en tierra antes de comenzar el entrenamiento en vivo. Después del entrenamiento de simulación, sigue un curso intensivo de tres semanas para el Piloto / Navegante / tripulación del Mk II en las propias instalaciones del cliente. Impartido por un equipo de ex operadores de SDV de SBS (Reino Unido), SDV SEAL Team (EE.UU.) y Commando Hubert (Francia), todos con experiencia en operaciones de SDV