Sistema de propulsión para barco RVI SAIL 15
para velero

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Características

Uso previsto
para barco, para velero
Potencia

11 kW
(15 hp)

Descripción

SISTEMA DE PROPULSIÓN LISTO PARA INSTALAR ARENS RVI SAIL 15 // Los motores intraborda más compactos del mercado El ARENS RVI SAIL 15 es adecuado para pequeños runabouts y veleros. El motor, la base y el Saildrive están diseñados como un sistema completo que, con 45 kg, pesa sólo la mitad que otros sistemas comparables y requiere un 40% menos de espacio de instalación. Una auténtica innovación es el principio plug-and-play, que permite desmontar el motor de forma rápida y sencilla cuando es necesario realizar tareas de mantenimiento. Cabezal motor - ARENS RVI 378-2Z El corazón del sistema es un motor altamente compacto con designación "ARENS RVI 378-2Z". Entrega 11,04 kW (15 CV) a 4.300 rpm y es el primer motor intraborda del mundo basado en un motor bóxer de dos tiempos con inyección directa common rail. El sistema de combustible cerrado permite el funcionamiento en compartimentos del motor sin ventilación. Gracias a su construcción bóxer, el motor ARENS RVI funciona con gran suavidad y tiene pocas vibraciones. La potencia se controla a través de un sensor en la palanca del acelerador y ya no requiere un mecanismo de aceleración. Con una corriente de carga máxima de 58 A, el generador incorporado suministra cuatro veces la corriente de carga de los motores fueraborda con la misma potencia. El ARENS RVI SAIL 15 puede competir con los motores diesel intraborda con su consumo de combustible de sólo dos litros por hora a velocidad de crucero. TRANSMISIÓN Y BASE - ARENS RVI SAILDRIVE Para la instalación del sistema, se inserta en el casco de la embarcación una cimentación suministrada, que está provista de un marco de montaje y sirve para sujetar el motor y el Saildrive. El cabezal motor RVI y sus cables pueden separarse de la embarcación con unos pocos movimientos de la mano mediante acoplamientos rápidos.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.