Bote de vela clásico Day Sailer 16

bote de vela clásico
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Características

Uso previsto
clásico
Eslora total

15'10"
(4,85 m)

Descripción

Construido con los materiales modernos y la solución contemporánea en cubierta y equipos pero todavía la custodia de una mirada clásica con los partes movibles funcionales de madera de la teca como la manija continua fijada en la brazola. La subsistencia del casco la forma clásica de la construcción de la hilada del regazo para dar tiesura al laminado de la fibra de vidrio que da lugar a una cáscara muy ligera y fuerte. Desemejante de muchos barcos de vela más pequeños, la navegación de ella allí no es el menos pedacito tippy. La habíamos navegado hacia fuera en algunas brisas muy tiesas e instalado un gennaker grande y, con una mano constante en el timón y el mainsheet, han podido conseguir su fácilmente para arriba más allá de 7.5 nudos. El timón es de la compañía estadounidense IDASAILOR y está de una sección verdadera de la lámina de la superficie de sustentación del alto rendimiento NACA, con 316 cabeza inoxidable del hardware y del timón, lámina plástica de la resistencia de abrasión del HDPE sólido. La lámina de timón se mantiene con una solución inteligente con un sistema del puntal de 316 gases, con un dynema (línea para levantar el timón a 180 grados para varar fácil. APAREJO es de Nenuphar Francia en mástil de aluminio hueco y el perfil y las velas del auge son de fabricante basado China de la vela del orgullo de Neil, nuestra fuente de la vela. No hay necesidad de tornos, y las hojas de la horca se funcionan con a través de las canalizaciones y son sostenidas por las grapas de la leva. El casco es estructura muy sólida usando interlaminate con las esteras del bulto del coremat en el centro de la piel del frp, es bastante grueso y más que capaz de tomar la clase de abuso cualquier persona puede servir hacia fuera; rompiendo en los muelles, funcionando ascendente demasiado bajo un lanzamiento concreto del barco, el etc. Nunca hemos observado los rasguños más que superficiales usando el tand que probaba este barco de una manera muy dura. El centerboard utiliza un sistema del acollador a través de la tapa del tronco del centerboard.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.