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Barco de transporte de tripulación AMS 1500
embarcación pilotointrabordade aluminio

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Características

Tipo
barco de transporte de tripulación, embarcación piloto
Tipo de motor
intraborda
Material
de aluminio
Eslora

14,93 m
(48'11" )

Capacidad de pasajeros

9 unit

Descripción

El AMS 1500 es un barco piloto de 12 a 18 metros de alcance desarrollado en colaboración con el arquitecto Geronimo Naval Design. Esta embarcación de última generación se beneficia de la experiencia adquirida por el astillero en logros similares y de la profunda pericia del arquitecto en barcos de pilotaje y barcos de tripulación que operan con petróleo en alta mar. Construida en aluminio, es robusta y económica para su funcionamiento y mantenimiento. El diseño y los equipos pueden adaptarse, dependiendo del área de operación, para su uso en ambientes tropicales (alta temperatura y humedad). El barco está equipado con un robusto sistema de propulsión, que ofrece una muy buena potencia de motor. Todas las piezas del sistema de propulsión se han determinado para ofrecer la máxima fiabilidad al operador y limitar el mantenimiento. Esta embarcación compacta permite a los pilotos intervenir sin demora utilizando una cantidad moderada de combustible, en condiciones óptimas de comodidad y seguridad. COMPORTAMIENTO IRREPROCHABLE AL MAR A TODAS LAS VELOCIDADES Este barco piloto está equipado con 2 robustos y fiables motores de 11 litros, cuya capacidad permite 3000 horas de funcionamiento anual. Con una potencia de 2x455 hp, el barco alcanza los 23 nudos a media carga. La probada forma del casco asegura excelentes cualidades de navegación: muy buen paso al mar, muy buena estabilidad en todas las condiciones de navegación y excelente maniobrabilidad a lo largo del borde. El tallo derecho del casco permite una máxima longitud dinámica de la línea de flotación, factor de eficiencia y una buena travesía por mar que viene de frente. Con su tamaño compacto, es un barco piloto versátil, económico y muy maniobrable.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.