Las crecientes cargas que soporta el vang ILCA han llevado a los regatistas a forzar el hardware existente más allá de sus límites normales, lo que ha llevado a los regatistas de alto nivel a buscar un bloque que pueda soportar el castigo sin comprometer el rendimiento dinámico.
Así pues, el primer puerto de escala fue claramente un XHL de doble escota.
Estos nuevos bloques han sido sobredimensionados para garantizar un alto rendimiento duradero en cualquier embarcación que requiera un bloque que soporte cargas de trabajo de hasta 600 kg.
Los bloques XHL se han diseñado para soportar cargas estáticas extremadamente altas sin comprometer el rendimiento dinámico con cargas bajas.
Ideales para su uso en cascadas de vang o puntos de giro de drizas donde las cargas estáticas pueden ser extremadamente altas pero se requieren velocidades de rodadura rápidas con cargas bajas.
Rodamientos XHL - Dos hileras de rodamientos de bolas de acero inoxidable sobre un eje de acero inoxidable con una arandela protectora.
Una característica clave del sistema de rodamientos XHL es la arandela de precisión. Cuando el XHL se expone a cargas estáticas extremas (que normalmente causarían daños en el sistema de cojinetes internos), cambia a un bloque de cojinetes lisos. Esto evita que los cojinetes de bolas se dañen y dejen de funcionar según lo previsto. En cuanto se reduce la carga estática, el XHL vuelve a ser un bloque dinámico de alto rendimiento.
Cuerpo - El cuerpo de aluminio presenta "orejas" en la parte superior del bloque. Se utilizan para fijar el bloque y evitar que se vuelque bajo carga.
Polea - La polea de acero inoxidable permite acoplar el bloque tanto con cable como con cuerda.
Cáncamo: con un bonito radio que permite atar una cuerda de 5 mm en el centro del bloque. Permite una tracción uniforme y un mayor sistema de compra.
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