El Condor Express fue botado el 16 de febrero de 2002 en Bellingham, WA. Esta embarcación única es el primer catamarán de Fred Benko propulsado por cuádruple chorro; también es el primero de Santa Bárbara. El barco mide 72'x26.5′, con un desplazamiento de 118.200 libras cuando está lleno (77.000 libras ligero), y transporta 149 pasajeros y 3 miembros de la tripulación a una velocidad de crucero de más de 30 nudos.
Uso: El Condor Express se utiliza principalmente para la observación de ballenas, dando cabida tanto a turistas como a científicos interesados en ver ballenas azules y jorobadas en verano, y ballenas grises en invierno. El barco también se utiliza para cenas en crucero (cuenta con una cocina interior, asientos en cabinas y capacidad para servir comida fría y caliente), bodas y funerales, y educación marina para niños. Incluso dispone de un avanzado sistema audiovisual capaz de mostrar imágenes grabadas por submarinistas.
Diseño: Gracias a su diseño asistido por foils, creado por Teknicraft Design de Nueva Zelanda, el barco se mueve excepcionalmente bien por el canal de Santa Bárbara, que de vez en cuando se agita. "Este barco ha reducido nuestro tiempo de viaje a las islas de tres horas a una", afirma Benko. Esto también se consigue gracias a sus cuatro motores diésel de 740 caballos de potencia y sus cuatro inyectores de agua Hamilton 362. Un generador diésel Isuzu Nor Pro de 20 kW hace las veces de motor auxiliar.
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