Embarcación de recuperación de hidrocarburos AWB.OSRV 12

intrabordade aluminio

AISTER ha construido estas unidades para la recuperación de vertidos oleosos en el canal de Panamá con equipamiento de LAMOR, amplia capacidad de carga en cubierta y una habilitación que busca el mayor confort de los tripulantes Este modelo diseñado por AISTER para la Autoridad del Canal de Panamá tiene 12,5 metros de eslora y 4,2 metros de manga y para su construcción se ha empleado aluminio naval. El barco trabajará en la recuperación de vertidos flotantes y la carga de residuos sólidos a bordo, para lo que cuenta con equipamiento de Lamor de última generación. La embarcación presenta máxima maniobrabilidad y su bajo calado, junto a su ajustada manga y las colas montadas en zeta, permite al barco sortear zonas puntuales de muy bajo calado. Además, su diseño facilita el acceso a cubierta por ambas bandas y por popa. Sobre seguridad, este Oil Spill Recovery Vessel, bajo cubierta, está compartimentado en siete espacios estancos más un doble fondo, del tanque de carga. Además, dispone de un sistema de recuperación de hombres al agua. El puente de Gobierno, elevado, tiene visibilidad 360 grados y ofrece una completa visibilidad de la península de agua. Cuenta con amplios espacios en consola para albergar todo tipo de equipos, aunque la embarcación viene totalmente dotada y automatizada para el control total de embarcación desde la cabina por el piloto y copiloto. Equipamiento de Lamor y nuevos usos en puerto El Oil Spill Recovery Vessel está equipado con tecnología de última generación de Lamor así como un pescante de alta resistencia. El barco es capaz de retirar 13 toneladas de vertidos en 15 minutos.