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Hacerse expositor
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... - Cargas de rotura mín. tensión 500 / cizalla 420 kN - Aprobación de cualquier sociedad de clasificación - Altura estándar 110 mm - Placa de recubrimiento con marcas de punzón para una fácil instalación - Distancias estándar para cimentaciones ...
SEC Bremen
... - Tensión mínima de carga de rotura 200 kN - Aprobación de cualquier sociedad de clasificación - Altura estándar 55/62 mm - Espesor del revestimiento 16 mm - Placa superior con marcas de punzón para una fácil instalación - Imprimación ...
SEC Bremen
SEC Bremen
... - Carga de rotura mín. 2 x 30 kN para la barra arrugada resp. 100 kN para la pata de elefante bebé - Aprobación de cualquier sociedad de clasificación - Imprimación inorgánica soldable de zinc o epoxi para taller - Fabricado en acero ...
SEC Bremen
... El conector de la base de la culata CONTECH® FF-31 es un accesorio que se suelda a la cubierta de un buque. Se utiliza en combinación con un cierre giratorio de base de nalgas B-22 para bloquear los contenedores en la cubierta. También ...
CONTAINER TECHNICS
... El punto de amarre de pata de elefante CONTECH® FF-8 con collarín es un accesorio de cubierta con bote debajo que se suelda en la cubierta de una embarcación. Se utiliza en combinación con una cincha de pata de elefante, ...
CONTAINER TECHNICS
... El punto de amarre de pata de elefante CONTECH® FF-8A es un accesorio de cubierta múltiple con bote debajo que se suelda en la cubierta de una embarcación. Se utiliza en combinación con una cincha de pata de elefante, ...
CONTAINER TECHNICS
... El punto de amarre de pata de elefante CONTECH® FF-9 Half flush es un accesorio de cubierta con una maceta debajo que se suelda a la cubierta de una embarcación. Se utiliza en combinación con una cincha de pata de elefante, ...
CONTAINER TECHNICS
... El zócalo ISO deslizante FR-74Q de CONTECH® se suelda sobre todo en los puntales del lado de la cubierta del buque. Los cimientos se utilizan en combinación con varios tipos de cierres giratorios de base como el manual de superficie ancha ...
CONTAINER TECHNICS
... El punto de amarre convexo reforzado CONTECH® FR-6B se suelda en la cubierta del buque. Se utilizan sobre todo en combinación con una cadena de amarre, una cinta, un rey de la velocidad o un tensor para sujetar la carga ...
CONTAINER TECHNICS
... Los cimientos de base de brecha elevados CONTECH® FR-22 se sueldan en la cubierta del buque. Se utilizan en combinación con el cierre por torsión del fondo de la base de nalgas B-22 para bloquear las esquinas del contenedor. El cierre ...
CONTAINER TECHNICS
... El punto de amarre de coches elevado CONTECH® FR-7B se suelda en la cubierta del buque. Se utilizan sobre todo en combinación con un trinquete tipo RR-31 para sujetar los vehículos en su lugar. ...
CONTAINER TECHNICS
... Aplicación: Barco Estándar: GB, ISO Personalizado: Personalizado Tratamiento de superficies: Imprimación de taller Material: Acero Tipo: Trincaje Tensión de carga de rotura: 500 KN Cizalla de carga de rotura: 420 KN Compresión de carga ...
... Las tomas de cubierta se pueden soldar en la cubierta de un buque y están disponibles en diferentes versiones: a ras, elevada, de cola de milano y de base de nalgas. Las tomas de cubierta enrasadas y elevadas tienen un orificio ISO para ...
International Lashing Systems
... Las tomas de cubierta se pueden soldar en la cubierta de un buque y están disponibles en diferentes versiones: a ras, elevada, de cola de milano y de base de nalgas. Las tomas de cubierta enrasadas y elevadas tienen un orificio ISO para ...
International Lashing Systems
... Las tomas de cubierta se pueden soldar en la cubierta de un buque y están disponibles en diferentes versiones: a ras, elevada, de cola de milano y de base de nalgas. Las tomas de cubierta enrasadas y elevadas tienen un orificio ISO para ...
International Lashing Systems
... Las tomas de cubierta se pueden soldar en la cubierta de un buque y están disponibles en diferentes versiones: a ras, elevada, de cola de milano y de base de nalgas. Las tomas de cubierta enrasadas y elevadas tienen un orificio ISO para ...
International Lashing Systems
... Las tomas de cubierta se pueden soldar en la cubierta de un buque y están disponibles en diferentes versiones: a ras, elevada, de cola de milano y de base de nalgas. Las tomas de cubierta enrasadas y elevadas tienen un orificio ISO para ...
International Lashing Systems
... Los puntos de amarre fijos incluyen enchufes a ras y elevados que se utilizan junto con ganchos o patas de elefante. Los ganchos o patas de elefante se conectan a cadenas o correas para asegurar la carga. Ofrecemos diferentes ...
International Lashing Systems
... Soldadura de encaje ISO de tipo simple Para ser utilizado para el apilamiento de contenedores como contrapartida de varios tipos de twistlocks (manual de cuerpo ancho, de pie giratorio, semiautomático) de pie giratorio Dring y otros. ...
TEC CONTAINER
... Soldadura de encaje ISO de tipo doble, longitudinal Para ser utilizado en el apilamiento de contenedores como contrapartida de varios tipos de esclusas (manuales de cuerpo ancho, de pie giratorio, semiautomáticas) de pie giratorio Dring ...
TEC CONTAINER
... Enchufe soldable para ser utilizado con twistlocks, anillos en D con patas giratorias para el amarre de contenedores. El encaje se suelda a la cubierta y el bote asegura la estanqueidad. Tipo simple. Material: Acero soldable Peso: 7 kg SWL: ...
TEC CONTAINER
... Bote soldable con orificio ISO y ranuras de pata de elefante para ser utilizado con cierres giratorios para el amarre de contenedores o cadenas de amarre / correas de cincha para el amarre de remolques y coches. El bote asegura la estanqueidad ...
TEC CONTAINER
... Enchufe elevado con ranuras de pata de elefante para asegurar las cadenas de amarre y las correas de cincha Material: ACERO FUNDIDO Peso: 4,3 kg SWL: 100 kN BL: 200 kN ...
TEC CONTAINER
... Toma de corriente con ranuras de pata de elefante, para el amarre de RoRo con cadenas y tensores con pata de elefante Material: S 355 J2 Peso: 7,4 kg SWL: 2X100 kN BL: 2X200 kN ...
TEC CONTAINER
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El punto de anclaje es un elemento que permite fijar las cadenas de trincaje y los ganchos en cubierta, y trincar de este modo la carga.
Los puntos de anclaje son comúnmente conocidos en los buques Ro-Ro como patas de elefante, debido a la forma que tienen.
El punto de anclaje es muy utilizado en los buques Ro-Ro, permite estibar los vehículos mediante cadenas de trincaje.
TecnologíasEl punto de anclaje no es mas que una pieza metálica de forma cóncava con una apertura en forma de cruz. Esta cruz permite que los ganchos se fijen en cualquier dirección. El punto de anclaje está soldado en cubierta.
Criterios de selecciónLas dimensiones del punto de anclaje y las dimensiones de la apertura en cruz se deben considerar en relación a las cadenas de trincaje que se vayan a utilizar.
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