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... duradera y fiable, y la posibilidad de visualizar y gestionar su uso con facilidad. MÁS CONFORT, MENOS RUIDO Y EMISIONES. Barco: FP Aura 51 Integrel E-Power 18 DE Batería: Mastervolt 24 kWh MLI 6000 48V ...
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... Función - Este alternador de calidad marina le permitirá sustituir su alternador original por un potente modelo diseñado para producir a bajas revoluciones. Este alternador ...
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CARACTERÍSTICAS Potencia (continua) - Potencia (continua): Máx. corriente (continuamente) - Corriente Max (continua): Influjo de corriente Máz. (320 ms) - Sobrecarga de corriente Max. (320 ms): Voltaje - Voltaje: Frecuencia - Frecuencia: POTENCIA/ ...
WhisperPower
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Mastervolt
... vez más protestas de los barcos de los vecinos. Los precios de venta al por menor opcionales de este tipo de equipos instalados en la embarcación oscilan entre 3 y 4 veces el precio unitario del grupo electrógeno. En ...
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... Alternador de repuesto ARCO NEW Premium Para: BRP-OMC 12 voltios, 70 amperios, regulador interno, masa negativa. Polea de ranura simple incluida. ...
... Genere potencia eléctrica precisa desde su motor, independientemente de las RPM, con DYNAWATT 4000. El sistema de alimentación DYNAWATT® 4000 con salida de onda sinusoidal es compatible con equipos electrónicos sofisticados, controles ...
Dynawatt
... Presentamos la línea de alternadores marinos de alto rendimiento ElectroMaax Cruiser. Disponible en modelos de 100, 120, 140 y 160 amperios. Dólar por dólar, la actualización del alternador ...
ElectroMaax
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Un alternador para barcos es un accesorio mecánico protegido de las agresiones del medio marino y destinado a generar energía.
AplicacionesLos alternadores pueden instalarse directamente en el motor de propulsión principal de la embarcación o bien en un grupo electrógeno. Además de un alternador estándar, puede incorporarse un alternador de potencia como fuente de carga complementaria.
Resultan muy útiles cuando la embarcación está equipada con dispositivos de alto consumo (hélice, molinete, climatizador, etc.).
Un rotor dotado de escobillas (también conocidas como carbones) gira en torno a un estátor y genera una corriente inducida. Este mecanismo se pone en marcha mediante una correa que aprovecha las rotaciones de un motor de propulsión o del motor de un grupo electrógeno.
La mayoría de los motores de propulsión térmica cuentan, por tanto, con un alternador de carga convencional, que podrá combinarse con un alternador de potencia. Éste último puede alcanzar varias centenas de amperios y permite cargar parques de baterías de gran tamaño.
Asimismo, un regulador permite generar la energía estrictamente indispensable para la carga o para el consumo del equipamiento.
Para escoger un alternador será necesario hacer un balance de la carga y el consumo eléctrico durante 24 horas con el fin de determinar la potencia requerida.
Algunos modelos de alternador de potencia sólo son compatibles con determinadas marcas y modelos de motores. Si deseamos incorporar un alternador adicional de este tipo, será necesario precisar dicha información al fabricante.
- Carga rápida y eficaz
- Mantenimiento escaso o innecesario
- Peso elevado
- Menor rendimiento del motor
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