Velero de regata (popa abierta, caña de timón)
YOUNG SUPER 30
Young Yacht Design
- 9.14m 
30' 0"ft
Comparado con la Bull 9000 este diseño tiene una viga estrecha de los 2.9m. La dislocación se ha disminuido levemente para permitir un mejor funcionamiento en condiciones medias. El cociente del lastre creciente perceptiblemente. El tamaño del aparejo permanece iguales que la Bull 9000. Esto dará lugar a un barco que tenga menos superficie mojada y sobresaldrá en cursos de sotavento de barlovento. El timón también se ha aumentado de tamaño para dar mejor la dirección con un aumento leve de la superficie mojada. Estos cambios juntados con una forma muy limpia del casco asegurarán a excelente todo el funcionamiento redondo.
De modo general, el aparejo y el centro de la flotabilidad/de la resistencia lateral son levemente en popa que cuál es normal, dando una medida grande de J para ayudar con la aceleración fuera de tachuelas y para perforar a través tajada. En 2.500 kilogramos el barco no es un barco de los deportes, pero este peso permite un alto cociente de la dislocación/lastre que combinó con el peso total de la energía significativa del yate a la vela muy, muy bien contra el viento, que es vital para un funcionamiento de la camiseta.
30' 0"ft
Comparado con la Bull 9000 este diseño tiene una viga estrecha de los 2.9m. La dislocación se ha disminuido levemente para permitir un mejor funcionamiento en condiciones medias. El cociente del lastre creciente perceptiblemente. El tamaño del aparejo permanece iguales que la Bull 9000. Esto dará lugar a un barco que tenga menos superficie mojada y sobresaldrá en cursos de sotavento de barlovento. El timón también se ha aumentado de tamaño para dar mejor la dirección con un aumento leve de la superficie mojada. Estos cambios juntados con una forma muy limpia del casco asegurarán a excelente todo el funcionamiento redondo.
De modo general, el aparejo y el centro de la flotabilidad/de la resistencia lateral son levemente en popa que cuál es normal, dando una medida grande de J para ayudar con la aceleración fuera de tachuelas y para perforar a través tajada. En 2.500 kilogramos el barco no es un barco de los deportes, pero este peso permite un alto cociente de la dislocación/lastre que combinó con el peso total de la energía significativa del yate a la vela muy, muy bien contra el viento, que es vital para un funcionamiento de la camiseta.
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