Motor fueraborda F40
gasolinapara embarcación de recreo

Motor fueraborda - F40 - Yamaha Outboard Motors - gasolina / para embarcación de recreo
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Características

Tipo
fueraborda
Alimentación
gasolina
Uso previsto
para embarcación de recreo
Potencia

40 ch
(40 hp)

Cilindrada

747 cm³
(25 US fl oz)

Número de cilindros

3 unit

Régimen del motor

Máx.: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

Mín.: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Mandrilado

65 mm
(2,6 in)

Carrera

75 mm
(3 in)

Peso

97 kg, 101 kg
(214 lb, 223 lb)

Descripción

El día perfecto de cada uno en el agua es un poco diferente. Así que, tanto si está enseñando a pescar a los nietos, como si se dirige a una fiesta en el banco de arena o navega por el lago en su pontón, cuente con los fuerabordas Yamaha de gama media de 40 y 30 CV para llevar la diversión. Compactos y potentes, son perfectos para trabajos ligeros en esquifes, jon boats, neumáticas y pequeños pontones o barcos de pesca de aluminio. Sea lo que sea lo que te propongas, sal ahí fuera con los fuerabordas Midrange de 40 y 30 CV de Yamaha. Nuestro midrange de 747 cc y 40 CV proporciona un potente rendimiento en un paquete compacto que está disponible tanto en modelos propulsados por hélice como por bomba de chorro. Con su única válvula de mariposa, colector de admisión de vía larga y módulo de control electrónico, ofrece arranques fáciles, una rápida aceleración y una excelente velocidad punta. Sólo pesa 214 libras Disponible con eje de 20 Potente alternador de 17 amperios La inyección electrónica de combustible multipunto de precisión suministra la cantidad exacta de combustible necesaria para un rendimiento y una eficiencia óptimos. La EFI de Yamaha optimiza la atomización del combustible mejorando aún más el ahorro de combustible. Un único árbol de levas en cabeza (SOHC), diseño de tres cilindros en el F40 y F30 proporciona un diseño compacto, ligero y que ahorra espacio. Todo el aire que entra en el bloque motor lo hace a través de una única válvula de mariposa, para garantizar la cantidad precisa de aire necesaria para una potencia y un consumo óptimos. A continuación, entra en cada cilindro a través de largos conductos de admisión individuales, que se "ajustan por impulsos" para suministrar aire en el volumen y el momento precisos para obtener la máxima densidad y potencia. Los modelos F40 y F30 incorporan un sistema de retorno de combustible con reducción de vapor. Utilizados en combinación con la inyección electrónica de combustible multipunto, ofrecen un arranque fiable tanto en frío como en caliente.

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