Vela de vela ligera y velero de quilla de regata
LEHMAN 12
W. D. Schock Corp.
- 3.66m 
12' 0"ft
Después de las actualizaciones acertadas hechas al zueco de Nápoles, al Lido 14, y al Santana 20, el W.D. Schock Corporation reconstruyó el Lehman 12 de 1998, maximizando la diversión de la navegación y reduciendo al mínimo mantenimiento. Trabajando con Lehman a 12 oficiales de la clase, Schock desarrolló a stiff, luz, el barco virtualmente sin necesidad de mantenimiento que se ajusta a todas las reglas de clase existentes. Los carriles, socio del mástil, centro frustran, y los depósitos longitudinalmente de la flotación son piezas moldeadas de la fibra de vidrio. Se van los carriles de la caoba y del roble que el barnizar frecuente requerido, pesado una considerable cantidad, y aflojaría con uso. En su lugar, el "nuevo" Lehman 12 tiene carriles que van de excursión señalados por medio de luces cómodos que den a barco una mirada contemporánea y sientan. Clase-sancionado consolidando los largueros también se han agregado, y una caña de timón de aluminio substituye la caña de timón de madera.
12' 0"ft
Después de las actualizaciones acertadas hechas al zueco de Nápoles, al Lido 14, y al Santana 20, el W.D. Schock Corporation reconstruyó el Lehman 12 de 1998, maximizando la diversión de la navegación y reduciendo al mínimo mantenimiento. Trabajando con Lehman a 12 oficiales de la clase, Schock desarrolló a stiff, luz, el barco virtualmente sin necesidad de mantenimiento que se ajusta a todas las reglas de clase existentes. Los carriles, socio del mástil, centro frustran, y los depósitos longitudinalmente de la flotación son piezas moldeadas de la fibra de vidrio. Se van los carriles de la caoba y del roble que el barnizar frecuente requerido, pesado una considerable cantidad, y aflojaría con uso. En su lugar, el "nuevo" Lehman 12 tiene carriles que van de excursión señalados por medio de luces cómodos que den a barco una mirada contemporánea y sientan. Clase-sancionado consolidando los largueros también se han agregado, y una caña de timón de aluminio substituye la caña de timón de madera.
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