Velero : catamarán de regata-crucero (a medida)
OBI ONE
Vismara
- 17m
55' 9"ft
El proyecto de "ObiOne" considera Vismara el trabajar conjuntamente con Le Rouge, y es una evolución del Petter bien conocido 55, para el cual Vismara tomó la carga de la creación en los yates de la calidad de Petter, Marsella.
El nuevos proyecto y arte, diseñados y construidos para medir para un cliente experto, que ha desempeñado un papel activo en la opción de diversas soluciones técnicas y estéticas, es un ejemplo perfecto del estilo de Vismara, este vez transferido a un catamarán de alta mar. Le Rouge estaba a cargo de la hidrodinámica y de los trabajos estructurales, mientras que Vismara diseñó los interiores, el plan de la cubierta y labrar total del barco.
El concepto detrás de "ObiOne" es muy similar a el de los monohulls de Vismara. Es un crucero rápido de los deportes con un vidrio del vacío, una resina de epoxy y un casco del emparedado del airex con los refuerzos de Kevlar, mientras que las vigas conforme a la tensión más grande están en carbón. La cubierta es ultramoderna, con un deckhouse liso, ofreciendo una parte esmaltada grande el al delantero y posterior; la carlinga tiene un área viva grande y un timón doble en los lados.
55' 9"ft
El proyecto de "ObiOne" considera Vismara el trabajar conjuntamente con Le Rouge, y es una evolución del Petter bien conocido 55, para el cual Vismara tomó la carga de la creación en los yates de la calidad de Petter, Marsella. El nuevos proyecto y arte, diseñados y construidos para medir para un cliente experto, que ha desempeñado un papel activo en la opción de diversas soluciones técnicas y estéticas, es un ejemplo perfecto del estilo de Vismara, este vez transferido a un catamarán de alta mar. Le Rouge estaba a cargo de la hidrodinámica y de los trabajos estructurales, mientras que Vismara diseñó los interiores, el plan de la cubierta y labrar total del barco.
El concepto detrás de "ObiOne" es muy similar a el de los monohulls de Vismara. Es un crucero rápido de los deportes con un vidrio del vacío, una resina de epoxy y un casco del emparedado del airex con los refuerzos de Kevlar, mientras que las vigas conforme a la tensión más grande están en carbón. La cubierta es ultramoderna, con un deckhouse liso, ofreciendo una parte esmaltada grande el al delantero y posterior; la carlinga tiene un área viva grande y un timón doble en los lados.
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