Propulsor acimutal Hybrid

para buquecon motor diéselhélice contrarrotatoria

El accionamiento híbrido de Veth combina la calidad y la tecnología probadas con los últimos conocimientos sobre híbridos. Puede elegir entre dos accionamientos, diésel-directo o diésel-eléctrico, o una combinación de ambos. Esto le permite utilizar el accionamiento en particular dentro de la parte de la curva de potencia en la que el rendimiento es más favorable. En resumen, ¡proporcionarle la solución a una amplia gama de perfiles de navegación! Así que siempre puede elegir la forma más eficiente de navegar. Valor añadido para usted: Mejor carga del motor en relación con el consumo de combustible Mayor redundancia en comparación con los sistemas diesel-eléctricos, pero con menores costes Menor consumo de combustible en todo el rango de velocidades Menores costes de mantenimiento Posibilidad de añadir baterías y navegar en completo silencio Puede ser utilizado como generador Una ventaja adicional del Veth Hybrid Drive es que el motor eléctrico también se puede utilizar como generador. Cuando el motor diesel está funcionando a menos de la potencia máxima, queda suficiente potencia para que el motor eléctrico funcione como un generador accionado por el eje de la hélice, lo que cuesta poco combustible extra De este modo, los grupos electrógenos de a bordo pueden desconectarse o utilizarse para otras aplicaciones. Accionamiento del paquete de baterías El sistema también es adecuado para accionar el motor eléctrico a través de un paquete de baterías. El paquete de baterías puede conectarse directamente al bus de CC del inversor para que pueda navegar sin hacer funcionar los motores. El accionamiento híbrido de Veth combina así las ventajas de la propulsión diésel directa y de la propulsión diésel/electricidad de GNL.