Barco de salvamento UMA 17
fuerabordapara el invierno

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Características

Tipo
barco de salvamento
Tipo de motor
fueraborda
Otras características
para el invierno
Eslora

5,18 m
(16'11" )

Ancho máximo

1,83 m
(6'00" )

Peso

150 kg
(331 lb)

Capacidad de pasajeros

5 unit

Descripción

La UMA17 es la embarcación de rescate esperada por todos los servicios de seguridad pública y naval para ejecutar con rapidez y seguridad misiones de rescate en condiciones invernales de hielo. De hecho, ha sido adoptada y desplegada por los guardacostas canadienses, el cuerpo de bomberos y de seguridad de Montreal, y por otros muchos servicios de urgencia. Inspirado en la canoa de hielo de competición, el UMA17 ha sido concebido por una familia que navega por el río Saint-Lawrence desde hace varias generaciones. Probado en condiciones extremas y homologado por Transportes de Canadá, el UMA17 es el bote de rescate en hielo más rápido y está listo para su misión final: salvar vidas. Su robustez le permite afrontar con seguridad los hielos y los arrecifes durante muchos años. Su maniobrabilidad y su ligereza aseguran una navegación precisa y rápida. Su polivalencia y sus cualidades de navegación en aguas libres o heladas permiten a esta embarcación un uso durante todo el año. Ligero, se puede maniobrar fácilmente en aguas libres y en todas las condiciones de hielo Botadura muy rápida desde cualquier lugar. No requiere rampa Seguro en aguas turbulentas e insumergible con la tripulación recomendada a bordo Aliado de la rapidez de intervención, la versatilidad, la ligereza, la robustez y la seguridad Coste de explotación y mantenimiento muy inferior al de cualquier otra embarcación de rescate Aprobado por Transportes de Canadá, el UMA17 es el barco de rescate más rápido en el hielo Concepto con patente internacional Construido en epoxi reforzado con fibras de kevlar flexibles e irrompibles

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Catálogos

UMA17
UMA17
20 Páginas
UMA17
UMA17
1 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.