Foque de tormenta Heavy Weather

para velero de crucero

La superficie de la vela de un foque para condiciones meteorológicas adversas está limitada al 13,5% de la altura del triángulo delantero al cuadrado por la ISAF; pero UK Sailmakers cree que esta superficie es demasiado para la mayoría de los barcos en condiciones de tormenta. Normalmente, una vela con un 85% de longitud de grátil y un 85% de LP define un buen número 4. Las normas de la ISAF establecen que esta vela no puede tener puntos de rizo y recomiendan no utilizar material de alto módulo. Sin embargo, UK Sailmakers cree que si se va en ceñida a 28-35 nudos, la vela debe estar hecha de materiales de baja elasticidad con sables para una forma efectiva. Si el foque para condiciones meteorológicas adversas se fabrica para que se adapte a un dispositivo de gratil, la vela debe tener un medio alternativo de sujeción al estay. El método alternativo más común es tener ojales a lo largo del gratil para poder atar la vela al estay. Un Express 37 navegando con un génova Kevlar nº 4 y dos rizos con 35 nudos de viento. Un J/133 terminando una regata a 40 nudos con un Génova Tape-Drive Carbon/Aramid No. 4 y dos rizos.