Barco cabinado intraborda SILVERFIN
diéselhíbrido diésel-eléctricoeléctrico

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Características

Tipo de motor
intraborda
Tipo de alimentación
diésel, híbrido diésel-eléctrico, eléctrico
Plano de cubierta
open, con consola central
Número de camarotes
con camarote
Estilo
clásico, lobster, explorer
Equipamiento de cubierta
con solárium, para cubierta de teca, con T-top
Otras características
a medida
Eslora

11,99 m
(39'04" )

Descripción

SILVERFIN ES LA LANCHA EUROPEA DEL AÑO 2021 Silverfin es un nuevo tipo de embarcación nunca visto en el mercado y desarrollado para propietarios que esperan la mejor combinación posible de diseño, confort y experiencia. A medio camino entre un barco langostero tradicional y un pequeño yate explorador, ofrece las ventajas de ambos tipos. Diseñado por un talentoso diseñador de superyates, Silverfin tiene una silueta inconfundible y elegante que hará girar las cabezas allá donde navegue. Las superestructuras minimalistas, las grandes superficies acristaladas y la atención a los detalles ofrecen la misma exclusividad, sensación y tacto que un yate personalizado. Silverfin recibe su nombre por la forma de su casco. Un diseño de casco elegante, delgado y con forma de navaja que le llevará más lejos que cualquier otra lancha de este tamaño Silverfin tiene unas prestaciones hidrodinámicas, de autonomía y de ahorro de combustible excepcionales. Lo que lo hace posible es el casco semiplano basado en el concepto Long Thin Hull. Ofrece la ventaja de una conducción más suave que cualquier casco de planificación convencional y una velocidad de crucero superior a la de cualquier barco de desplazamiento o semidesplazamiento. Con una velocidad máxima superior a los 20 nudos, cuenta con más de 400 millas náuticas de autonomía a una velocidad de crucero perfecta de entre 12 y 15 nudos

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11 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.