El principio de sistemas laterales del cargamento se funda en la premisa que la mejor manera de cargar o el cargo de la descarga es al lado de la trayectoria posible más corta - a través del lado de la nave. Las ventajas dominantes de los sistemas laterales del cargamento son: estiba compacta del cargo; tarifas del daño bajo; independiente de la operación de variaciones de marea; pequeña demanda en las instalaciones portuarias y velocidad creciente de la vuelta en puerto. Dependiendo del uso previsto y del grado especificado de automatización, el equipo de las naves del TTS puede entregar cualquier sistema ajustado perfectamente a las necesidades específicas del juego.
