Motor eléctrico Motore Elettrico SHAFTMASTER
intrabordade propulsiónpara velero

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Características

Tipo
intraborda, de propulsión
Alimentación
eléctrico
Uso previsto
para velero, para barco, para yate, profesional
Tecnología
de imán permanente, síncrono, trifásico
Otras características
multiusos
Potencia

Mín.: 25 kW
(34 hp)

Máx.: 130 kW
(176,8 hp)

Descripción

El concepto innovador de la caja de cambios marina EPS (Electric Propulsion System) REVERMATIC 11-700 RBD acoplada al motor eléctrico permite maximizar la maniobrabilidad de la embarcación y mejorar el rendimiento del motor eléctrico ya que, gracias a la relación de reducción del engranaje marino, es posible dimensionar la hélice de la embarcación a la potencia máxima suministrada por el motor eléctrico, aprovechando al máximo las características del motor a 3000 rpm / min. La marcha atrás es realizada por el equipo marino REVERMATIC 11-700 RBD, preservando los componentes eléctricos de picos de corriente transitorios. Además, el sistema permite ser utilizado como un sistema de accionamiento extra en motores de gran potencia, conectando la salida del sistema EPS a la TDF, comúnmente llamada PTI de la transmisión marina instalada: también en este caso se conservan las características y prestaciones anteriormente mencionadas. La adición del DROP BOX DP280 montado en la salida del sistema EPS, antes del PTI, proporciona relaciones de transmisión adicionales y así optimizar el motor eléctrico. Un ejemplo: con un sistema EPS de 220 kg de dimensiones contenidas alimentado a 300 V dc, es posible obtener en el PTI un par de 2750 Nm, un valor muy interesante para la propulsión de grandes embarcaciones.

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