Los petroleros construidos por STX Offshore & Shipbuilding tienen una forma de casco de óptima resistencia, un motor de tipo G con alta eficiencia de combustible y una hélice WCT de alta eficiencia y baja vibración
y una hélice WCT (Wide Chord Tip) de alta eficiencia y baja vibración.
Además, la bodega de carga está especialmente recubierta para evitar la contaminación de la carga y permitir el transporte de cargas especiales.
Estas tecnologías han permitido a STX Offshore & Shipbuilding ocupar el primer puesto en la cuota de mercado de los petroleros de clase LR1 en 2017.
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