Straaltechniek International introdujo a principios de los años 90 un diseño revolucionario para la preparación de la superficie de las secciones de los buques. El diseño se basó en el uso de un abrasivo reutilizable y ya no de la escoria de cobre, que genera enormes cantidades de residuos, debido a que se trata de un abrasivo de un solo uso. La reducción de costes de la cantidad de residuos fue significativa y trajo muchas ventajas para los contratistas. Además, el diseño del equipo se basó en un único taller, lo que significa que la preparación completa de la superficie (granallado, limpieza de las partes internas de las secciones del buque, así como la pintura) se llevará a cabo en el mismo taller.
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