Transmisión para piloto automático de barcos (directa)
DD 15
Simrad Yachting
La impulsión directa DD15 es una impulsión muy fuerte y compacta del piloto automático y más eficiente que de las transmisiones hidráulicas y la mayoría electromecánicas del piloto automático.
Es de gran alcance (el esfuerzo de torsión máximo de la salida de 150 Kgm es equivalente a 150 kilogramos de fuerza en el extremo de una caña de timón del manejo de 1 metro) y es estructura por 24 horas por la operación continua del día con un peso total de solamente 12 kilogramos. La combinación del motor eléctrico plano de la herida (crepe) con la caja de cambio planetaria y del estímulo eficiente da lugar a una transmisión extremadamente eficiente para guardar el tiempo de carga de la batería al mínimo.
La impulsión se puede utilizar en los barcos a partir del 30 a 45 pies de l.o.a. (o hasta 150 Kgm de esfuerzo de torsión del timón) equipados de un sistema de gobierno mecánico que pueda detrás ser conducido. Debido al electro embrague mecánico, la impulsión directa se puede detrás conducir con la fuerza de una extremidad del finger que sale del manejo mecánico tan sensible como sin transmisión. El DD15 incluye la unidad de la regeneración del timón de Simrad RF300 con el eslabón y 10 m (30 pies) de la transmisión de cable. Transforma el recorrido angular del timón a una señal numérica leída por el ordenador del manejo del piloto automático.
