Desconectador de batería automático

Seguro y fácil de usar son descripciones que siempre han sido difficult para combinar cuando se diseña un producto. Por ello, Side-Power se enorgullece de presentar una nueva combinación de interruptor principal automático de potencia lateral y fusible que consigue incorporar una mayor seguridad y facilidad de uso Por razones de seguridad, los impulsores eléctricos deben tener un fusible y un interruptor/interruptor principal en el circuito de alimentación principal. Cuando hay un consumo anormal de corriente en el circuito, el fusible se fundirá, pero pueden surgir situaciones en las que el fusible no se fundirá y será necesario, para la seguridad de la tripulación, el barco y los que están alrededor, apagar la alimentación principal del propulsor. El problema es que en la mayoría de los casos el interruptor principal es un interruptor manual situado en la sentina, en la sala técnica o incluso en la sala de máquinas, por lo que tendrá que dejar la posición de control para apagarlo. Incluso los barcos con interruptores principales controlados a distancia pueden no ser fáciles de apagar. Esto se debe a que estos interruptores a menudo soportan más que sólo el propulsor, de modo que al apagarlo también se apagan otros sistemas que usted podría necesitar para estar operativo.