Yate a motor de crucero Selene 72
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Características

Programa
de crucero, para expedición
Estilo
explorer
Plano de cubierta
con fly, raised pilothouse
Número de camarotes
con 6 camarotes
Eslora

23,09 m
(75'09" )

Descripción

LÍNEAS LISAS Por varios años Howard Chen ha trabajado con Guido de Groot, el diseñador holandés famoso para crear los nuevos yates, que tienen todas las calidades de un yate clásico del océano del Selene pero con líneas más suaves y una diversa decoración interior que atraigan a dueños europeos. James Fwu de JFNA, un arquitecto naval de renombre de Taiwán se unió a este equipo internacional para las líneas del casco, los datos de la hidrostática, el diseño estructural, los cálculos de la estabilidad, el funcionamiento de dinámica y el final “certificado del examen modelo de la UE” con RINA. Con un LOA de 75' - 9", una dislocación de 158.688 libras (72 toneladas) y equipado de dos motores de Cummins QSL9 405 BHP (una versión del solo motor está también disponible), el Selene 72 lleva más de 3.000 USG (11 355 litros) del combustible para los viajes de la gama larga a una velocidad de crucero de 9 nudos, con una velocidad superior de 11,5 nudos. Qué está cogiendo ojos es la combinación elegante de diseñar moderno y de la línea de un buque de alta mar el tranquilizar. Él muestra varios los rasgos de la familia del Selene con su pilothouse aumentado potente, el puente portugués, la cubierta superior ancha, y el paseo-arounds de la lado-cubierta que proporcionan seguridad y la conveniencia para los pasajeros de todas las edades (de fuselaje ancho o semi-ancho-cuerpo es opcional.) Pero un nuevo acercamiento es también visible en la adición de las ventanas laterales grandes en el casco y las líneas con curvas y lisas del puente que vuela.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.