SCAM DIESEL decidió utilizar el Mitsubishi 6D16-T como motor base por más razones. El motor muestra una alta calidad, eficiencia, bajas emisiones de escape y bajo nivel de ruido. Con su bajo peso y diseño compacto es el motor número uno entre los motores de 7 litros en Japón.
Durante su marinización SCAM se aseguró de que todos los elementos que requieren mantenimiento sean fácilmente accesibles. El doble sistema de refrigeración mantiene una temperatura de trabajo óptima. Las partes que entran en contacto con el agua de mar están hechas de material resistente a la corrosión. El motor está equipado con instalación eléctrica, panel de instrumentos y parada de emergencia, así como con las alarmas necesarias. El equipamiento estándar incluye soportes flexibles para el motor, abrazaderas de cable y bomba de drenaje de aceite.
Altenador - 24 V 50 A
Caja de cambios marina - TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265/265A, TWIN DISC MG 5050SC/5050A
Diámetro del tubo de escape - 127 mm
Diámetro de la tubería de aspiración del mar - 40 mm
Diámetro del tubo de combustible - 10 mm
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