El motor marino SCAM DIESEL fue desarrollado eligiendo cuidadosamente el motor base "KUBOTA" y utilizando nuestra larga experiencia en la marinización de motores.
Los motores marinos SCAM DIESEL fueron diseñados para requerir un mantenimiento mínimo y simple. Todos los elementos para el mantenimiento regular están colocados en la parte delantera del motor. El sistema de refrigeración indirecta con intercambiadores de calor de agua mantiene la temperatura óptima de trabajo, lo que prolonga la vida útil del motor.
Altenador - 12V, 40 A
Caja de cambios marina - mecánica TMC 40
Diámetro del tubo de escape - 45 mm
Diámetro del tubo de aspiración del mar - 25 mm
Diámetro de la tubería de combustible - 8 mm
Ángulo máximo de instalación hacia delante y hacia atrás - 15°
Ángulo lateral (constante) - 20
Ángulo lateral (periodo corto) - 30°
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