El motor marino SCAM DIESEL fue desarrollado eligiendo cuidadosamente el motor base "KUBOTA" y utilizando nuestra larga experiencia en la marinización de motores.
Los motores marinos SCAM DIESEL fueron diseñados para requerir un mantenimiento mínimo y simple. Todos los elementos para el mantenimiento regular están colocados en la parte delantera del motor. El sistema de refrigeración indirecta con intercambiadores de calor de agua mantiene la temperatura óptima de trabajo, lo que prolonga la vida útil del motor.
El nuevo sistema de inyección de combustible garantiza un menor consumo de combustible y una combustión más respetuosa con el medio ambiente. Todos los motores están equipados de serie con las instalaciones eléctricas necesarias, panel de instrumentos y parada de emergencia. En todos los motores se colocan soportes flexibles para el motor, soportes de cable con abrazaderas de cable y bomba de drenaje de aceite. Existe la posibilidad de conectar el compresor del frigorífico y la bomba hidráulica.
Altenador - 12V, 40 A
Caja de cambios marina - mecánica TMC 60, TMC 60A
Diámetro del tubo de escape - 45 mm
Diámetro de la tubería de succión del mar - 25 mm
Diámetro de la tubería de combustible - 8 mm
Ángulo máximo de instalación hacia delante y hacia atrás - 15º
Ángulo lateral (constante) - 20
Ángulo lateral (periodo corto) - 30°
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