El motor marino SCAM DIESEL fue desarrollado eligiendo cuidadosamente "KUBOTA" como motor básico y utilizando nuestra larga experiencia en la marinización de motores.
Los motores marinos SCAM DIESEL están diseñados para requerir un mantenimiento mínimo y sencillo. Todos los elementos para el mantenimiento regular están colocados en la parte delantera del motor. El sistema de refrigeración indirecta con intercambiadores de calor de agua garantiza una temperatura de trabajo óptima, lo que prolonga la vida útil del motor.
El nuevo sistema de inyección de combustible TVCS (sistema de combustión de tres vórtices) garantiza un menor consumo de combustible y una combustión más respetuosa con el medio ambiente. Todos los motores están equipados de serie con las instalaciones eléctricas necesarias, un panel de instrumentos y parada de emergencia. Todos los motores están equipados con soportes de motor flexibles, soportes de cable con abrazaderas de cable y bomba de cárter de aceite.
Potencia máxima (volante) - 9,9 kW (13,3 CV)
Altenador - 12 V, 40 A
Caja de cambios marina - mecánica TMC 40
Diámetro del tubo de escape - 45 mm
Diámetro del tubo de aspiración del mar - 20 mm
Diámetro de la tubería de combustible - 8 mm
Ángulo máximo de instalación hacia delante y hacia atrás - 15°
Ángulo lateral (constante) - 20
Ángulo lateral (periodo corto) - 30°
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