Buque de perforación

La perforación es otro tipo de buque de alto valor agregado que está diseñado para la perforación exploratoria en alta mar de nuevos pozos petroleros. La construcción de un buque de perforación requiere el uso de tecnologías avanzadas de construcción naval y perforación en alta mar. En 1998, Samsung Heavy Industries (SHI) se convirtió en el primer constructor naval coreano que construyó un buque de perforación (Deepwater Pathfinder). En marzo de 2012, con su experiencia y conocimientos acumulados, SHI entregó con éxito a Stena Icemax, el primer buque perforador del mundo diseñado para perforar en la región del Ártico, a Stena, la compañía naviera sueca. A finales de 2015, los contratos de perforación acumulados de SHI se situaban en 64 unidades, de los grandes pedidos mundiales de perforación realizados desde 1996, lo que representaba el 42% de la cuota de mercado mundial.