Regulador de velocidad para veleros
Sailomat

Este sistema del Uno mismo-Manejo fue diseñado usando las últimas innovaciones patentadas SAILOMAT y los conceptos de diseño únicos, junto con técnicas de fabricación avanzadas. El resultado es un dispositivo avanzado principal del Uno mismo-Manejo del mundo.
SAILOMAT 700

Los sistemas de SAILOMAT 700 se construyen y se crean para requisitos particulares para los veleros en de LOA de la gama 24 - 50 los pies. Se diseña para ser utilizado en todos los tipos de cruzar o de veleros de carrera.

El SAILOMAT 700 se diseña y se emplea el "principio supuesto del servo-péndulo", que es del principio más de gran alcance y la mayoría más sensible del uno mismo-manejo. Se utiliza un airvane de la luz mientras que una "señal" de detectar la cantidad de desviación del navegación-curso (error de curso), una servo-pala pendular colocada en la corriente del agua detrás del yate para amplificar mecánicamente la señal, y una línea circuito con las poleas que conectan el cuerpo del péndulo de SAILOMAT con el timón principal del yate (conexión de la caña de timón o de la rueda). La función del SAILOMAT es detectar un error de curso débil (señal), amplificar mecánicamente esta señal y para generar una fuerza y un movimiento mecánicos fuertes de la línea a la caña de timón o a la rueda, proporcionales al error de curso. El timón principal del yate realiza la corrección del manejo, bajo control de SAILOMAT.

Típicamente la fuerza lateral aerodinámica débil de la "señal" en el airvane puede ser de la orden 0.040 kilogramos (0.4 Newton, 1.4 onzas.), la pala del lado de la servo-pala de la orden 3 kilogramos (30 Newton), y la línea fuerza a la rueda o a la caña de timón del kilogramo de la orden 15 (150 Newton, 33 libras). En este ejemplo la paleta-a-línea amplificación de la fuerza está entonces de la orden 375: 1. La energía requerida para mover la rueda o la caña de timón es extraída así de la corriente por la pala serva.