Sistema de lanzamiento y recuperación para ROV
A-FRAME ROV LARS
Saab Seaeye
Un chigre umbilical con suficiente capacidad de acomodar la longitud máxima y el diámetro del cordón umbilical del ROV que el sistema requiere. El chigre será cabido normalmente con un mecanismo llano del viento para asegurar incluso encanillar del cable umbilical sobre el tambor del chigre. Un motor del winch hidráulico está instalado en el chigre que se clasifica convenientemente para abastecer el tamaño del tambor del chigre seleccionado así como el peso del ROV y del TMS desplegados junto con el peso umbilical y cualquier factor de amplificación dinámico que se aplicará al diseño.
Anilla del resbalón. Una anilla apropiada del resbalón con los suficientes pasos para emparejar los conductores requeridos en el cordón umbilical necesita ser especificada y ser instalada en el tambor del chigre.
Marco o grúa de "A". Un mecanismo es ascensor necesario y al agua el ROV. Éste puede ser una grúa o marco de "A" clasificado convenientemente para acomodar el peso máximo que se desplegará incluyendo el peso del cordón umbilical en el aire o el agua, (cualquiera es mayor), y el factor de amplificación dinámico aplicado especificado que es generalmente 3G. Para los paquetes autónomos, los sistemas del marco de "A" son generalmente preferred y en la gama estándar de Saab Seaeye éstos incluyen un punto de pivote elevado para permitir la separación del ROV y de su TMS sobre el lado del barco o los carriles de protector. Debido a su huella más pequeña, grúa LARS puede ser utilizado cuando el espacio de la cubierta está en un premio.
Roldana. Una rueda de la roldana se cabe a la grúa o al marco de "A" del mayor diámetro que el radio de curva mínimo del cordón umbilical del ROV. Para más seguro se recomienda la dirección de él que el mecanismo opcional del pestillo de la cerradura esté incorporado con la rueda de la roldana para capturar la bala del ROV (o TMS) durante el embarque y la recuperación excesivos.
Grupos motor hidráulicos (HPU). Un HPU convenientemente clasificado se requiere para proporcionar energía hydráulica al chigre, los espolones del marco de "A" y mecanismo del pestillo de la cerradura.
Resbalón del montaje. Aunque los chigres, marcos de "A" y un HPU se puedan proporcionar como unidades solas del soporte, para la facilidad del transporte y de la movilización, es generalmente preferred proporcionar un paquete completo del LARS montado en una base de resbalón dedicada que se pueda soldar con autógena a la cubierta.
El LARS se puede especificar para el área o la zona segura las operaciones de 2 áreas. La certificación de la zona 2 se requiere generalmente para las operaciones de la ayuda del taladro.
El paquete mínimo de la certificación requerido generalmente incluirá un DNV o el testigo de Lloyds de las pruebas y de ésta de carga de sistema se proporciona como estándar para todo el Seaeye LARS. Los clientes de la industria de petróleo requieren cada vez más DNV o la aprobación de diseño de Lloyds para el LARS que incluirá su atestiguar el proceso de fabricación. Esto está disponible como coste adicional opcional y puede causar algunos retardos durante plazos de expedición estándar particularmente para los sistemas creados para requisitos particulares.
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