Bomba para barco PPLS Series

de transferenciade aceitehidráulica

La bomba hidráulica es un dispositivo mecánico que genera un flujo de aceite al girar (según su desplazamiento y las RPM de funcionamiento) a una presión determinada. Internamente, se componen de 5 o 7 pistones que al girar crean una diferencia de volumen, generando así un desplazamiento de fluido (aceite). Todas las bombas suministradas por el Quick tienen pistones, desplazamiento variable y detección de carga Para suministrar potencia una bomba debe estar conectada a un motor o a una toma de fuerza que haga girar el eje y proporcione la potencia y el par suficientes para permitir su funcionamiento. Características principales Hierro fundido pintado marino Diferentes desplazamientos (de 30 cc a 93 cc) Desplazamiento variable Con pistones Load Sensing: esta tecnología, que utiliza sólo materiales suministrados por Quick, suministra sólo la energía necesaria, optimizando así la eficiencia y el consumo de combustible. Ajuste Se pueden instalar una o varias bombas (para dividir la carga de energía y tener una segunda bomba en caso de que una de ellas falle). En principio, hay dos tipos de accesorios en el barco: Montaje en la toma de fuerza (PTO) Dependiendo del tipo de bomba, una bomba puede ser montada directamente en una toma de fuerza (SAE A, B y C). La adaptación de la bomba en el PTO debe ser evaluada de acuerdo a la marca y modelo del PTO. Adaptación en un motor de CA Si no hay una toma de fuerza en los motores térmicos, la bomba se puede montar en un motor trifásico de CA (grupo de potencia). La potencia del motor de CA se evalúa según el tipo de sistema que se va a construir. Las bombas están disponibles en varias disposiciones de bridas y direcciones de rotación (en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario); es importante averiguar dónde se instalarán y en qué tipo de bridas.