Sistema de mando de propulsión HPC

El sistema de control híbrido de la propulsión del Mega-guardia (la HPC) automatiza completamente del puente el control del empujador (del acimut) con CPP o FPP. Ambos conduce al empujador el motor eléctrico, el motor diesel o. El control de dirección se proporciona también en caso de empujador del acimut. Los modos de operación siguientes están típicamente disponibles: El cruzar: hacer uso del motor eléctrico Poder: hacer uso del motor diesel Aumentador de presión: hacer uso del motor diesel y eléctrico Sincronización lisa cuando el cambio a partir de un modo al otro modo es controlado por la HPC del Mega-guardia. Los interfaces se proporcionan los sistemas de generador y/o los bancos de la batería para facilitar la operación del motor eléctrico. Los paneles de operador fáciles de usar se pueden suministrar para la delantera del puente, el puente a popa, las alas del puente y la sala de control. Los paneles de operador se equipan de una palanca y de los indicadores de mando para el amperaje, la RPM, la echada y la dirección. Además, el eléctricos y motor diesel son claramente visibles en un diagrama mimético para mostrar cuál es en funcionamiento e indicar el modo de operador correspondiente.