Velero : super-yate de vela para crucero (deck saloon, 5 camarotes)
100
Oyster Marine
- 30.8m 
101' 1"ft
La carlinga se divide en un área espaciosa para las huéspedes que pueden gozar el navegar o el cenar del fresco del al. Las ruedas gemelas hacen para la cubierta muy fácil al acceso de la carlinga y proporcionan una posición ideal del timón debajo de la vela o al venir al costado bajo energía. La mayoría de los controles de la navegación se arraciman alrededor de las consolas del manejo para la facilidad de la dirección.
Los mástiles estarán en fibra del carbón con un estándar completamente tan battened convencional de la cañería con furling de la en-botavara disponible como una opción.
El plan de la vela de Dubois se puede configurar como sloop con un headsail furling sin traslapo con una segunda estancia de la cabeza y un reacher traslapado también disponibles. Todos los chigres son hidráulicos o eléctricos con un énfasis en la facilidad de la dirección con un pequeño equipo.
El sistema de anclaje incorpora un dispositivo accionado hidráulicamente del pórtico permitiendo al ancla ser guardado cuidadosamente dentro del foredeck cuando es parado.
Se considera que el yate llevará un tipo RIB diesel de Castoldi como oferta y esto será guardada en un pozo semi-ahuecado moldeado en el foredeck. El travesaño incorpora una plataforma y un passerelle de baño accionados hidráulicamente.
101' 1"ft
La carlinga se divide en un área espaciosa para las huéspedes que pueden gozar el navegar o el cenar del fresco del al. Las ruedas gemelas hacen para la cubierta muy fácil al acceso de la carlinga y proporcionan una posición ideal del timón debajo de la vela o al venir al costado bajo energía. La mayoría de los controles de la navegación se arraciman alrededor de las consolas del manejo para la facilidad de la dirección.
Los mástiles estarán en fibra del carbón con un estándar completamente tan battened convencional de la cañería con furling de la en-botavara disponible como una opción.
El plan de la vela de Dubois se puede configurar como sloop con un headsail furling sin traslapo con una segunda estancia de la cabeza y un reacher traslapado también disponibles. Todos los chigres son hidráulicos o eléctricos con un énfasis en la facilidad de la dirección con un pequeño equipo.
El sistema de anclaje incorpora un dispositivo accionado hidráulicamente del pórtico permitiendo al ancla ser guardado cuidadosamente dentro del foredeck cuando es parado.
Se considera que el yate llevará un tipo RIB diesel de Castoldi como oferta y esto será guardada en un pozo semi-ahuecado moldeado en el foredeck. El travesaño incorpora una plataforma y un passerelle de baño accionados hidráulicamente.
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