Rotor Flettner para buque

La solución de velas de rotor de Norsepower aprovecha el viento para maximizar la eficiencia del combustible del barco. Cuando las condiciones de viento son favorables, las velas de rotor permiten que los motores principales se ahoguen, ahorrando combustible y reduciendo las emisiones, al tiempo que proporcionan la potencia necesaria para mantener la velocidad y el tiempo de viaje. Para la rotación de la Vela de Rotor se utiliza un sistema de accionamiento eléctrico variable, alimentado por la red de baja tensión del barco. La tecnología de velas de rotor Norsepower es alrededor de diez veces más eficiente que una vela convencional, porque se produce más elevación con una superficie vélica mucho más pequeña. Debido a su simplicidad, no requiere de rizos ni de la atención de la tripulación cuando está en funcionamiento. Se trata de la "propulsión por viento de botón" desde el puente. La tecnología, cuyo concepto básico se conoce como Rotor Flettner, fue originalmente inventada por el ingeniero finlandés Sigurd Savonius y luego fue demostrada por Anton Flettner en una travesía del Atlántico que tuvo lugar en 1926. La solución de ingeniería básica original tenía un grado limitado de sofisticación, pero Norsepower ha creado varias mejoras nuevas para las que se han concedido varias patentes. El número y tamaño óptimo de las velas de rotor Norsepower se basa en el tamaño, la velocidad y el perfil de operación del buque objetivo. Las velas de rotor Norsepower están disponibles en cinco tamaños con alturas de velas de rotor de 18, 24, 28, 30 o 35 metros. Las partes esenciales de la Solución de Velas de Rotor son: Velas de rotor de potencia nórdica, que proporcionan el empuje hacia adelante Un panel de control, que le da al capitán el control total de la operación y el rendimiento de la Solución de Vela de Rotor Norsepower Un sistema de control totalmente automático, que optimiza el empuje hacia adelante de las velas del rotor