Vela de crucero : tormentín
Neilpryde Sails
La idea de construir las velas de la tormenta para realizar su trabajo en las condiciones peores es una que no tomamos ligeramente. Hemos aprendido con las realidades ásperas de la navegación del tiempo pesado, los aspectos importantes de la construcción y el uso de estas velas.
Para comenzar: el O.R.C. requirió las áreas máximas para el foque de tormenta (.05 IG 2) y el trysail de la tormenta (.175 (P*E)) producen las velas que son demasiado grandes en el área para la navegación segura en panoramas del caso peor. Como una política de compañía nosotros hace nuestras velas de la tormenta 25-30% más pequeño que estas áreas máximas. Utilizamos el muy mejor de desafío y la tela tejida competidor de Dacron para estas velas y ofrecemos a señal de socorro internacional la tela anaranjada también. Esto ahora se requiere para costa afuera competir con, pero no se requiere para los no-corredores.
Para comenzar: el O.R.C. requirió las áreas máximas para el foque de tormenta (.05 IG 2) y el trysail de la tormenta (.175 (P*E)) producen las velas que son demasiado grandes en el área para la navegación segura en panoramas del caso peor. Como una política de compañía nosotros hace nuestras velas de la tormenta 25-30% más pequeño que estas áreas máximas. Utilizamos el muy mejor de desafío y la tela tejida competidor de Dacron para estas velas y ofrecemos a señal de socorro internacional la tela anaranjada también. Esto ahora se requiere para costa afuera competir con, pero no se requiere para los no-corredores.
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