Piloto automático para buque NT991G MK2
estándar

piloto automático para buque
piloto automático para buque
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Uso previsto
para buque
Tipo
estándar

Descripción

El Navitron NT991G MK2, diseñado específicamente por Navitron Systems Limited para embarcaciones comerciales oceánicas profesionales de todo tipo, desde 1.800 hasta 20.000 toneladas de registro bruto, es un Piloto Automático tecnológicamente avanzado y potentemente equipado que cuenta con la "Marca de la Rueda" de acuerdo con MED 96/98/EC y está totalmente homologado según las últimas especificaciones IMO e ISO. También está homologado por el Registro Marítimo Ruso (RMRS) y por Morsviazsputnik, y dispone de funciones de seguimiento y gobierno de múltiples waypoints para su uso con datos de "Rumbo a gobierno" recibidos de ECDIS, etc. Piloto automático programable con instalación totalmente homologada para embarcaciones con base giroscópica de 1.800 a aproximadamente 20.000 toneladas de registro bruto. Entradas Mag duales: Sensor de bobina y/o NMEA Entradas giroscópicas duales: sincro 1:1 y/o NMEA Velocidad de giro programable: (Grado/Min) RadioNav incorporado y Alarma de Fuera de Rumbo Estabilidad Automática: Supervisa la velocidad del timón Salidas de rumbo y VDR: NMEA, Paso a Paso y Rumbo Furuno. $HTD & $RSA VDR Totalmente programable para proporcionar una flexibilidad de instalación óptima y un rendimiento final en el mar acorde con las velocidades de giro y los niveles de inercia de las embarcaciones más grandes, el Piloto Automático NT991G MK2 también es fácil de manejar mediante un selector de Rumbo giratorio marcado tradicionalmente y respaldado por las teclas CANCELAR y CONFIRMAR para evitar cambios de rumbo accidentales, tal y como exigen las normativas de Homologación de Tipo.

---

Catálogos

NT991G MK2
NT991G MK2
2 Páginas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.