Palanca de mando de timón NT990FU

digitalcon una sola palancapara buque

Los controles Navitron Power Steer están diseñados para su instalación en lugares protegidos (puente o timonera) y son adecuados para su uso como unidades de una o varias estaciones con todos los tipos de pilotos automáticos Navitron. Modelo NT920NFU Control sin seguimiento Totalmente homologado para su inclusión en los sistemas de piloto automático NT921G/951G y NT990G/991G MK2, el NT920NFU es un dispositivo de doble función que permite ordenar cambios de rumbo permanentes (NFU) y temporales (DODGE) en lugares alejados de la unidad de control del piloto automático. Cuando se ajusta al modo DODGE, el movimiento de la palanca jog hacia el centro produce una cantidad fija de timón a babor o a popa (según corresponda) para girar el barco. Cuando se suelta la palanca hacia el centro, se elimina el timón aplicado y la embarcación vuelve al rumbo original. Cuando se selecciona NFU, el programador de rumbo del piloto automático pasa automáticamente al modo de "seguimiento". El movimiento subsiguiente de la palanca de cambio produce un giro a babor o a estribor (según corresponda) que es "rastreado" por la tarjeta de ajuste de rumbo a medida que la embarcación es gobernada a motor hacia un nuevo rumbo. Cuando se alcanza el nuevo rumbo requerido y el interruptor NT920NFU se pone en DODGE u OFF, la tarjeta de cambio de rumbo del piloto automático se "bloquea" inmediatamente y el piloto automático reanuda el control para mantener el barco en el nuevo rumbo (actual). Modelo NT990FU Control de Seguimiento El Control de Seguimiento NT990FU también está homologado para su uso con los sistemas de Piloto Automático NT951G/NT991G MK2 y permite ordenar cambios de rumbo permanentes (POWER STEER) en lugares alejados de la unidad de control del piloto automático.